성공의 초석
| 모델 | b2 | h3 | k | t | b3 | r | d | L1 | L2 | L3 |
| LK5 | 87 | 58 | 10 | 4 | 50 | 3 | 14 | 400 | 480 | 20 |
| LK3A | 78 | 56 | 11.4 | 4 | 45 | 3.2 | 11.5 | 200 | 75 | 25 |
| LK5A | 78 | 56 | 10 | 4 | 45 | 2 | 11.5 | 200 | 75 | 25 |
TK5A 속이 빈 연결판중공 가이드 레일과 구조 프레임의 원활한 연결 및 정렬을 위해 정밀하게 설계된 부품입니다. 고강도 재료와 엄격한 치수 제어로 제조된 TK5A 판은 뛰어난 안정성, 하중 지지 능력, 내식성을 제공하여 엘리베이터 가이드 레일 시스템, 자동화 기계, 구조 지지 프레임워크 등 산업용 용도에 이상적입니다.
TK5A 속공 연결판은 기계적 강도와 재료 효율성을 균형 있게 조율하는 정교하게 최적화된 속공 구조로 설계되었습니다. 중공 구간은 전체 무게를 줄이면서도 충분한 강성을 유지하여 연결된 가이드 레일이나 구조 부재 간 신뢰성 높은 하중 전달을 보장합니다. 핵심 영역에서 비결정적 물질을 제거함으로써, 판은 기능적 완전성을 해치지 않으면서 적절한 강도 대비 무게 비율을 달성합니다.
구조 설계 관점에서 벽 두께와 단면 기하학이 핵심 요소입니다. 벽은 작동 중 발생하는 굽힘 모멘트와 전단력을 견딜 수 있도록 치수가 조정되어 있으며, 보강 구역은 일반적으로 볼트 구멍과 고응력 영역 주변에 설치되어 응력 집중을 최소화합니다. 또한 속이 빈 구성은 동등한 외부 치수의 고체 판에 비해 더 균일한 응력 분포를 가능하게 하여 주기적 하중 하중 하중 시 피로 저항성을 향상시킵니다. 전반적으로 TK5A 중공 연결판의 구조 설계와 속공 특성은 강도와 무게 최적화가 모두 중요한 응용 분야에 효율적이고 내구성 있으며 균형 잡힌 해결책을 제공합니다.
국제 표준에 따릅니다: ISO7465:2007; ISO630: 2021. 국제 표준에 따라 공급업체가 제공한 자재 인증을 기반으로 원자재에 대한 종합적인 테스트를 수행하여 각 원자재 배치의 품질이 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
두 개의 자동화된 가이드 레일 생산 라인을 구성합니다. 장비는 직진도, 왜곡 및 표면 거칠기의 안정성을 유지하면서 생산된 품목이 고객 요구 사항을 준수하거나 초과하도록 보장해야 합니다.
BE 등급 가이드웨이의 직진도와 비틀림에 대한 엄격한 요구 사항을 고려하여 특수 자동 직진 및 비틀림 보정 장비와 첨단 감지 시스템이 구현되었습니다. 직진도는 0.5mm 이내로 유지되고, 비틀림은 미터당 30' 이내로 제어됩니다.
"고객 우선"이라는 서비스 개념은 회사 내, 고객의 작업장, 건설 현장 또는 운송 중 등 서비스가 제공되는 장소에 관계없이 우리의 주요 목표는 고객을 만족시키는 것임을 강조합니다.
